Меню
Описание
Предпусковой подогреватель A100 HYDRO D5 ECO V3 – это инновационное решение для вашего автомобиля, которое обеспечит комфорт и безопасность в любую погоду. С этим устройством вы забудете о проблемах с запуском двигателя зимой и ощутите все преимущества предварительного прогрева салона перед поездкой.
A100 HYDRO D5 ECO V3 разработан специально для современных автомобилей с напряжением бортовой сети 12В и объемом двигателя до 4 литров. Компактные размеры позволяют установить его даже в самых сложных условиях подкапотного пространства. Благодаря этому, он становится идеальным выбором для большинства автомобилей малого и среднего класса.
Важным аспектом является высокое качество сборки и материалов, используемых при производстве. Завод, где собирают отопитель A100 находится в Китае, также поставляет комплектующие для таких известных брендов, как Webasto и Eberspacher. Это говорит о высокой надежности и долговечности нашего продукта. Корпус подогревателя имеет форму с логотипом A100 и изготавливается там же где производят корпуса для Webasto Thermo Pro 50. Обработка и состав металла идентичны тем, что используются в Webasto Thermo Pro 50, что гарантирует высокое качество и долговечность устройства.
Основное назначение подогревателя – подготовка двигателя к работе и создание уютной атмосферы в салоне автомобиля. Работая на топливе из бака автомобиля, он обеспечивает полную автономность и гибкость в управлении. Пользователь может выбрать наиболее удобный способ запуска подогревателя: по таймеру или с помощью альтернативного органа управления. (опция) Это позволяет заранее спланировать время старта, что особенно ценно в условиях городского трафика или в дальних путешествиях.
Функция догревателя гарантирует поддержание оптимальной температуры двигателя даже при движении, что способствует снижению расхода топлива и уменьшению износа двигателя. Быстрый и надежный запуск двигателя возможен без дополнительных усилий со стороны водителя, что особенно актуально в холодные сезоны.
Качество исполнения подогревателя находится на высшем уровне. Мотор вентилятора выполнен с использованием передовых технологий и материалов, аналогичных применяемым в продукции ведущих производителей. Герметичность конструкции и наличие специальных датчиков температуры обеспечивают точность и стабильность работы устройства.
Преимущества подогревателя не ограничиваются удобством использования. Он также способствует экономии топлива и ресурсов автомобиля, снижая пиковые нагрузки на двигатель и продлевая его срок службы. Технические характеристики подогревателя подчеркивают его высокую производительность. Отопительная мощность составляет 5 кВт, потребление энергии всего 38 Вт, что делает его очень энергоэффективным устройством. Широкий диапазон рабочих температур от -40°C до +60°C позволяет использовать подогреватель практически в любых климатических условиях.
Для покупателей, стремящихся к максимальному комфорту и безопасности, предпусковой подогреватель двигателя с функцией догревателя А 100 HYDRO D5 eco V.3 станет идеальным выбором. Его применение позволит наслаждаться теплой и уютной атмосферой в салоне автомобиля, экономить топливо и продлить срок службы двигателя. Каждый элемент этого устройства продуман до мелочей, чтобы гарантировать безупречную работу и долгий срок службы.
Обновленная версия V3 отличается современным дизайном и улучшенной функциональностью.
- Шланг с двумя разворотами по 180 градусов обеспечивает легкость установки в наиболее удобном месте.
- Новый топливный насос для бензиновой версии гарантирует стабильную работу системы и увеличенный срок службы.
- Встроенные датчики температуры охлаждающей жидкости обеспечивают точные показания и защиту от перегревов.
- Блок управления и элементы базы обеспечивают широкий функционал и повышенную надежность.
- Система поддерживает управление через протокол А-bus и по аналогу, а также предоставляет доступ к журналу ошибок, моточасам и поддержке тестов компонентов.
Таймер
Органом управления предпускового подогревателя является таймер с функцией самодиагностики, выводом параметров работы и отображением ошибок.
Таймер используется для включения и выключения подогревателя, установленного в автомобиле, а также для выбора режима работы, установки времени работы и предварительного выбора времени запуска.
Таймер имеет несколько новых функций:
- Добавлена функция предварительной прокачки топлива
- Добавлена функция выбора температуры предела нагрева
- В техническом меню отображения состояния подогревателя, можно зайти и на выключенном подогревателе, температура отопителя отображается на основном экране
Существует возможность доукомплектовать предпусковой подогреватель A100 HYDRO G5 ECO дополнительным модулем управления для управления по каналам GSM связи при помощи мобильного телефона. (Модуль управления М36).
Модуль управления М36 (опция)
У многих современных автомобильных охранных систем есть функция управления предпусковыми подогревателями. Предпусковой подогреватель A100 HYDRO G5 ECO можно подключить к автомобильной охранной системе для реализации данной возможности. Вы сможете дистанционно управлять предпусковым подогревателем через приложение автосигнализации. Это крайне удобная опция, так как все можно осуществлять с одного приложения охранной системы. При этом возможно настроить охранную систему таким образом, что сначала будет включаться предпусковой подогреватель, а по достижению необходимого температурного режима будет автоматически активирован автозапуск автомобиля для достижения комфортной температуры в салоне.
Интересующую вас сигнализацию вы можете заказать в интернет магазине Анти-Угон.РФ
Принцип работы предпускового подогревателя.
Подогреватель представляет собой камеру сгорания, в которую подается топливо из бензобака автомобиля. Собственный топливный насос получает электроэнергию от штатного аккумулятора автомобиля.
Далее нагнетатель воздуха создает топливовоздушную смесь, которая воспламеняется с помощью металлокерамического штифта.
При горении топлива выделяется значительное количество тепла, которое передается в штатную систему охлаждения автомобиля через теплообменник.
Дополнительный насос перекачивает охлаждающую жидкость, обеспечивая распределение тепла по контуру охлаждения, нагревая двигатель.
После того, как температура в контуре системы охлаждения достигает необходимых параметров, подогреватель переходит в экономный режим работы, снижая мощность обогрева в два раза.
Данный алгоритм работы способствует минимальному расходу топлива и экономит заряд аккумулятора автомобиля. Расход топлива подогревателя составляет порядка 240 граммов в первые 20 минут работы. В большинстве случаев, этого времени достаточно для достижения нужных температур в контуре охлаждения.
Предпусковой прогрев двигателя позволяет заметно снизить его износ, а также потребление топлива и расходных материалов, общую нагрузку на аккумулятор и потери времени не только на прогрев, но и на ремонт.
